В мире ослепленных тьмой может солнцем показаться пламя от свечи
28.01.2010 в 00:20
Пишет
няшный рысёнок:
Глава РЖД признал бессилие в борьбе с безбилетниками.
До 30 процентов пассажиров пригородных поездов в России не оплачивают проезд, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на президента компании "Российские железные дороги" Владимира Якунина. По его словам, РЖД в настоящее время не в состоянии уменьшить количество безбилетников.
Глава РЖД посетовал на то, что в России отсутствует правовая база, с помощью которой безбилетников можно было бы принудить к оплате оказываемых им транспортных услуг. "В таком положении мы ничего против безбилетников не сможем сделать", - сообщил Якунин.
читать дальшеМежду тем, в ближайшее время количество "зайцев" может еще больше увеличиться в Подмосковном регионе. По данным РИА Новости, после измененного 1 января принципа тарификации проезда в подмосковных электропоездах, которое привело к подорожанию разового проездного билета на некоторых отрезках пути более чем в 3 раза, многие работающие в столице жители Подмосковья заявили, что не будут оплачивать проезд в электричках.
С 1 января 2010 года цена билета на пригородные поезда складывается из стоимости проезда по Москве и зонального тарифа, которые составляют, соответственно, 26 рублей за поездку и 16,5 рублей за одну зону. До нового года цена билета между подмосковными и столичными станциями рассчитывалась из стоимости проезда между зонами. Стоимость одной зоны в 2009 году составляла 14 рублей.
Таким образом, цены на проезд для пассажиров некоторых приграничных с Москвой населенных пунктов Московской области выросли с 14 до 42,5 рубля.
Новая система расчета проезда в настоящее время внедряется на всех станциях столицы и области. Между тем, 26 января стало известно, что изменение принципа тарификации проезда в подмосковных электропоездах привлекло внимание Федеральной антимонопольной службы. Согласно сообщению РИА Новости, представитель ведомства заявил, что ФАС изучает проблему подорожания. Однако о сроках предполагаемого изучения, а также о том, будет ли по результатам проверки возбуждено антимонопольное дело, представитель ФАС не сказал. источник Ай-яй-яй, какая сложность, какая проблема, нам не хватает денюжек, как жаль что у нас нет законов , позволяющих сразу сажать бессовестных безбилетников в тюрьму!
А хотите знать правду?
Я каждый день езжу по маршруту Пушкино-Москва-Пушкино, с Ярославского вокзала. И прекрасно знакома с их "методами" борьбы с безбилетниками.
Во-первых, откуда, с какого потолка они взяли 14 р, 16,5 р и 45 р?
Какая по вашему "зона"? 2 остановки?
Одну остановку от Москвы до "Москвы-3" проехать стоит более 20 р!
Каждый Новый Год знаменуется для меня повышением цен на проездной на 500 р.Почему об этом заговорили только в этом году, мне не совсем понятно.
Соответственно до нг мой проезд на месяц стоил около 1500 р, теперича более 2 тыс.
Очень приятно, дорогой товарищ Якунин! Спасибо вам и товарищу Гаеву за ежегодный новогодний подарок работающим студентам! Но проезд на метро, это уже конечно отдельная история...
Итак, за что я должна платить эти пресловутые две штуки в месяц?
читать дальшеЗа промозглую неотапливаемый электричку с давкой, бомжами, нищими, цыганами и торгашами, продающими "вот эту замечательную хрень, без которой вам в жизни не обойтись", за дурно вопящих менестрелей, которым "налейте яду, пускай он только замолчит"?
Это уже стало традицией, что зимой в наших электричках стучат зубами, а летом падают в обморок от жары и духоты.
Спасибо, пустили где-то года два назад спутник без "бесплатного приложения к мурзилке" в виде сопутствующих удовольствий. Стоит 100 р. в одну сторону. О проездных на них вообще молчу. Но есть люди, могущие себе позволить так кататься.
Во-вторых, ещё один маленький момент.
У меня часто складывается такое очучение, что товарищи контролеры берут штрафы чуть ли не от балды. Так, мне все молодые и не очень молодые люди в форме хором утверждают, что только за то, что они мне накарябают на этой своей "штрафной" бумажке, мне надо платить 100р + стоимость проезда. Нехилая такая плата "за оказание услуги". Я тоже бы не отказалась получать по стольнику каждый раз как черкану две строчки на бланке.
Ну впрочем будем считать это моей личной паранойей 
И наконец самое главное!
"Про методы принуждения"!
ст.7.2. Правил проезда в пригородных поездах Центральной Пригородной Пассажирской Компании
( да, есть такая компания, сокращенно ЦППК, которой сдаются в аренду составы и локомотивные бригады от РЖД. Действует на некоторых направлениях, в т.ч. и на ярославском. Отвечает за пригородные перевозки. То есть РЖД переложила головную боль по получению прибыли и сбора средств на некоторую постороннюю компанию, а там уже развлекаются по полной. (с) Trotil )
Пассажир может быть удален из поезда:
Кассирами-контролерами если пассажир проезжает без проездного документа (билета) или по недействительному проездному документу (билету) и отказывается оплатить стоимость проезда.
Заметьте, что ни в одном уставе, ни в одном положении не прописано "как именно" должно происходить "удаление"!Т.е. хочешь уговорами, а хочешь можно и по почкам получить)))
Вот они цены повышают, а как вы думаете КУДА на самом деле уходит большая часть получаемой прибыли?
Есть мнение, что отнюдь не на улучшение разваливающихся составов с деревянными скамейками, не на более комфортабельные, но редкие "спутники", не на борьбу с основным "контингентом липистричек", не на повышение зарплаты машинистам и даже не всегда на новый джип начальству.
Присмотритесь!
Посмотрите на этих бравых молодцов в форме охраны! Каждый день они стоят на страже наших денег и здоровья! Живой стеной с заостренными зубцами бдят они у каждого турникета!
Вот они - главные методы борьбы в грубой физической форме с безбилетниками!
Их ряды все пополняются, а морды становятся все больше и жирней.
Знаете, мне все таки кажется что нормальный мужчина на такую работу не пойдет.
Хотя я в чем-то их даже понимаю. "Наша служба и опасна и трудна, но и платят за неё дофига"(с).
А я ведь могу рассказать много отнюдь не веселых и иногда даже страшных историй.
Например как на моих глазах один из сиих бравых молодцов "мягко отодвинул" ногой в живот девушку, которая попыталась "проскочить" через турникет без билета...
Видать просто девушка пришлась не по вкусу молодцу. Ведь обычно они предпочитают девушек, особенно тех, кто помоложе, зажимать к стене и лапать, бурно подхихикивая.
И ведь парней, а уж тем более взрослых мужиков они не трогают! Вообще!
Не обращали внимания, что "контроляторы" и "живая изгородь" всегда вылавливают из толпы женщин и девушек, а так же парней из тех, кто совсем похилей и помоложе?
У нас прям сериал "дикая природа" каждый день показывают в электричках!
Охотники гонят стадо бизонов, а затем нападают на "жертву" из числа наиболее слабых и беспомощных.
А остальное, более сильное стадо с любопытством наблюдает за процессом поедания.
Иногда сериалы про природу показывают не только внутри электричек, но и на платформах.
Этой зимой трое охранников гналось за "прорвавшимся". Платформа была обледенелой, "добыча" подскользнулась и полетела на рельсы...
...К турникетам подошел, шатаясь, бледный парень. Он был прилично одет, вот только почему-то босой. Чуть не плача, он сказал, что его только что обокрали. Бравые молодцы поржали и отправили его обратно. Парень постоял и пошел..куда?...
А люди проходят мимо.
Люди молчат, им некогда, они спешат на работу.
Пусть меня унизили, нет, я не пойду жаловаться, мне некогда, я - опаздываю.
Никто не жалуется или жалуются соседке по подъезду, да в уютных бложиках.
Ведь легче повозмущаться да заплатить.
А бедное РЖД жалуется на 30 %.
А ФАС изучает проблему подорожания.
Ну сейчас оно поизучает-поизучает для виду, да и успокоится.
Думаю уж с РЖД они договорятся 
А ряды "добрых молодцев" в форме будут и дальше пополнятся и крепнуть...
01.02.2010 в 17:43
01.02.2010 в 20:40
Жалоба в уютненьком бложеке на то, что люди жалуются в уютненьких бложиках? Рекурсивно.
01.02.2010 в 20:57
//Несчастные мозги\\
//Но выпендриваться - святое дело\\
Всё бы хорошо, но неразумно менять подвижной состав или условия обслуживания за счет прямого дохода со стороны граждан. Опосредованный, не прямой доход за счет деловой элиты или же государственных предприятий у нас не рассматривался из-за того что познавательные и информационные ресурсы граждан находятся на уровне не допускающем такого принятия решений.