07.08.2009 в 02:14
Пишет нос:Наш Боливар вынесет и не двоих
Комментарий в блоге президента Медведева:
На счет дорог - тема очень хорошая. При весьма посредственном качестве (это в лучше случае), они обходятся для государства в разы выше чем в других странах: 1 км четырехполосной автострады обходится
- в Китае — $2,9 млн
- в Бразилии — в $3,6 млн
- в России — в $12,9 млн
- для участка автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км — $134 млн за 1 км;
- для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга — $142 млн за 1 км
- для четвертого кольца Москвы — около $400 млн за 1 км
Чувствуется разница?!! Учитывая, что строятся дороги у нас не из золота, а из такого же асфальта как и везде, не трудно догадаться что деньги попросту разворовываются. Это колоссальный ущерб для государства. И ведь не сложно все это дело поправить: достаточно наладить прозрачный тендер на строительство дорог, и обязать тех кто выиграл тендер и построил дорогу давать гарантию на работу - лет на 8-10. Естественно, при этом, фирма, участвующая в тендере не должна быть "однодневкой". Это нормальная мировая практика!!! Почему у нас в стране такого нет? Или именно поэтому и нет?
Вот, казалось бы, все просто: люди наваливают сотни ярких примеров коррупции, бесхозяйственности, воровства — для того ты же и блог завел, иначе бы комЕнты запретил. Ну, так, возьми хоть пару-тройку, расследуй и посади. Так нет же — идет один сплошной базар для бабушек по телевизору, вся борьба в создании новых комиссий "по расследованию...", "по борьбе..." и "усилению..." во главе с замами премьер-министра. Те уже, бедные, просто даже заседать по разу в год не успевают.
URL записиКомментарий в блоге президента Медведева:
На счет дорог - тема очень хорошая. При весьма посредственном качестве (это в лучше случае), они обходятся для государства в разы выше чем в других странах: 1 км четырехполосной автострады обходится
- в Китае — $2,9 млн
- в Бразилии — в $3,6 млн
- в России — в $12,9 млн
- для участка автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км — $134 млн за 1 км;
- для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга — $142 млн за 1 км
- для четвертого кольца Москвы — около $400 млн за 1 км
Чувствуется разница?!! Учитывая, что строятся дороги у нас не из золота, а из такого же асфальта как и везде, не трудно догадаться что деньги попросту разворовываются. Это колоссальный ущерб для государства. И ведь не сложно все это дело поправить: достаточно наладить прозрачный тендер на строительство дорог, и обязать тех кто выиграл тендер и построил дорогу давать гарантию на работу - лет на 8-10. Естественно, при этом, фирма, участвующая в тендере не должна быть "однодневкой". Это нормальная мировая практика!!! Почему у нас в стране такого нет? Или именно поэтому и нет?
Вот, казалось бы, все просто: люди наваливают сотни ярких примеров коррупции, бесхозяйственности, воровства — для того ты же и блог завел, иначе бы комЕнты запретил. Ну, так, возьми хоть пару-тройку, расследуй и посади. Так нет же — идет один сплошной базар для бабушек по телевизору, вся борьба в создании новых комиссий "по расследованию...", "по борьбе..." и "усилению..." во главе с замами премьер-министра. Те уже, бедные, просто даже заседать по разу в год не успевают.